Rok 2021 to pierwszy rok „14. planu pięcioletniego”, w którym planowana jest produkcja wysokiej klasy. Oprócz wybuchu epidemii, duża liczba zamówień zagranicznych została przeniesiona do Chin, stwarzając możliwości transformacji high-endowej produkcji w Chinach. W ramach rzecznictwa promowania rozwoju przemysłowego z wysoką wydajnością, oszczędnością energii i ochroną środowiska,spawanie laserowetechnologia stopniowo pojawiała się w zaawansowanych zastosowaniach, takich jak nowe pojazdy energetyczne, lotnictwo i statki orbitalne.
Według „2021 China Laser Industry Development Report” wielkość rynku spawania laserowego w Chinach osiągnęła w 2020 r. 11,05 miliarda juanów. Od 2016 do 2017 r. napędzany popytem na nowe pojazdy energetyczne, baterie litowe, półprzewodniki i rynki wschodzące , wielkość rynku sprzętu do spawania laserowego w Chinach odnotowała gwałtowny wzrost, przy wzroście o ponad 120 procent . Pomimo wpływu pogorszenia koniunktury makroekonomicznej i globalnych epidemii w ostatnich latach, ogólna wielkość rynku nadal wykazywała tendencję wzrostową, aw 2019 roku po raz pierwszy przekroczyła granicę 10 miliardów. Wraz z potrzebą transformacji i modernizacji w zaawansowanych dziedzinach zastosowań, takich jak transport kolejowy i przemysł stoczniowy, rośnie zapotrzebowanie na spawanie średnich i dużych grubych blach oraz blach stalowych, a tempo penetracji sprzętu do spawania laserowego przyspieszy.
Zaawansowane zastosowania, takie jak przemysł stoczniowy, mogą stać się nowym punktem wzrostu dla spawania laserowego
Obecnie chiński przemysł laserowy wkroczył w erę wszechstronnych zastosowań, a duży udział w rynku lokalizacji średniej i niskiej klasy doprowadził do coraz poważniejszych wojen cenowych i ujednolicenia. Większa moc, wyższa dokładność i wyższa wydajność stały się powszechnym dążeniem branży, ale ostatecznie są związane z tymi samymi ramami technicznymi. Dlatego badanie zróżnicowanego rozwoju zaawansowanych aplikacji stało się nowym kierunkiem dla przedsiębiorstw zajmujących się laserami, aby przebić się na rynku.
W całym obszarze produkcji high-end w Chinach, z wyjątkiem dwóch głównych rynkówprodukcja samochodówi akumulatorów, ogólny wskaźnik penetracji spawania laserowego w innych obszarach zastosowań jest wciąż niewielki. Biorąc za przykład przemysł stoczniowy, ogólna wielkość przemysłu stoczniowego jest bardzo duża, ale ze względu na specyfikę jego materiałów i przemysłu, obecny wskaźnik zastosowania spawania laserowego nie jest wysoki.
Według statystyk firmy DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd., dostawcy rozwiązań dla linii produkcyjnych automatyzacji przemysłu stoczniowego, ilość prac spawalniczych w przemyśle stoczniowym zależy od typu statku. Płyty średnie i grube znajdują się głównie pod pokładem, natomiast płyty cienkie stanowią głównie nadbudowę. Na przykład w przypadku luksusowych statków wycieczkowych spawanie blach stalowych o grubości 4-12 mm stanowi 80 procent, a blach o średniej grubości – 20 procent; Odsetek masowców jest dokładnie odwrotny. Jednak w procesie spawania blach średnich i grubych większość konstrukcji statków nadal wykorzystuje tradycyjne procesy spawania, takie jak spawanie łukiem krytym i spawanie MIG/MAG, z ogólną wydajnością nie spełniającą oczekiwań.
W porównaniu do tradycyjnego spawania, spawanie laserowe ma wyższą wydajność, dokładność i skuteczność oraz jest łatwiejsze do zautomatyzowania i inteligentnej integracji. Jest to ostre narzędzie do osiągnięcia modernizacji przemysłowej, szczególnie odpowiednie do wysokiej klasy produkcji precyzyjnej, takiej jak przemysł stoczniowy i lotniczy. Na przykład, w porównaniu ze spawaniem łukowym, hybrydowe spawanie laserowe, jako nowy proces spawania, charakteryzuje się większą prędkością spawania, mniejszymi odkształceniami termicznymi i przeróbkami, wyższą jakością spoin, mniejszym zużyciem wypełniacza i znacznie poprawia jakość gotowego produktu.
„Biorąc za przykład spawanie paneli, prędkość spawania łukiem krytym wynosi 550 mm/min, MIG/MAG może osiągnąć 700 mm/min, a MIG/MAG drutami podwójnymi może osiągnąć około 1500 mm/min, podczas gdy spawanie prędkość laserowego spawania kompozytów MIG/MAG może osiągnąć 2400 mm/min, co ma ogromne zalety w zakresie wydajności. Obecnie jest to najszybszy proces spawania cienkich blach w przemyśle stoczniowym."
Modernizacja spawania w dziedzinie przemysłu stoczniowego, laser krajowy staje się kluczem do przełamania sytuacji
Laser jest podstawowym urządzeniem w systemie spawania laserowego. Z punktu widzenia rozwoju przemysłu krajowy przemysł spawania laserowego pozostaje w tyle za krajami europejskimi i amerykańskimi, a głównym powodem jest nadal rdzeń źródła światła. Z tej perspektywy iteracyjne unowocześnianie tradycyjnych procesów spawania i wydajna ekspansja zastosowań na statkach sprawiły, że lasery domowe stały się kluczem do rozwiązania tej sytuacji.
Po latach badań technicznych w Chinach pojawiło się wiele doskonałych przedsiębiorstw laserowych, które konkurują z zagranicznymi markami, stale łamiąc zagraniczne monopole w dziedzinie rdzeniowych źródeł światła, co skutkuje ogólnym spadkiem cen laserów i poprawą wskaźnika penetracji krajowych sprzęt do spawania laserowego w różnych dziedzinach.
W przemyśle stoczniowym spawanie laserowe jest wciąż na etapie wstępnych poszukiwań, aby zastąpić tradycyjne spawanie. Ponadto skala rynku laserów krajowych i laserów zagranicznych nie różniła się znacząco i nie ma istotnej różnicy w efektach przetwarzania. Istnieje znaczna przestrzeń rozwojowa dla krajowych laserów w dziedzinie przemysłu stoczniowego.
W ogólnej sytuacji, kto będzie niósł sztandar lokalizacji spawania laserowego
Spawanie laserowe pilnie potrzebuje wzmocnienia technologicznego. W ogólnej sytuacji, kto może dźwigać sztandar lokalizacji? Rosnący udział w rynku marek krajowych pokazał nam wzrost i nadzieję marek krajowych.
Spawanie laserowe różni się od znakowania laserowego icięcie laserowe. Jego największą cechą jest dostosowanie, a potrzeby każdego klienta są inne. To sprawia, że spawanie laserowe wciąż znajduje się w początkowej fazie zastosowań przemysłowych. Jednak wraz z dalszą modernizacją przemysłu wytwórczego, lekkim rozwojem samochodów, statków i innych zaawansowanych dziedzin produkcji, takich jak lotnictwo, przemysł wojskowy, istnieje duże zapotrzebowanie na przetwarzanie, a przestrzeń rozwojowa technologii spawania laserowego w zaawansowanych końcowe pola aplikacji są niezmierzone.
O HGTECH: HGTECH jest pionierem i liderem zastosowań przemysłowych laserów w Chinach oraz autorytatywnym dostawcą globalnych rozwiązań w zakresie obróbki laserowej. Kompleksowo zaaranżowaliśmy inteligentne maszyny laserowe, linie produkcyjne do pomiarów i automatyzacji oraz inteligentną konstrukcję fabryki, aby zapewnić całościowe rozwiązania dla inteligentnej produkcji.
