Obecnie chiński przemysł laserowy' wszedł w erę pełnego zastosowania. Silny udział w rynku taniej produkcji w Chinach spowodował coraz poważniejsze wojny cenowe. Wyższa moc, wyższa precyzja i wyższa wydajność stały się powszechnym dążeniem w branży.
Ale w końcu są związani tymi samymi ramami technicznymi. Dlatego rozwój zróżnicowanych aplikacji wysokiej klasy stał się nowym kierunkiem, w którym firmy laserowe mogą przebić się na rynku.
Patrząc na wysokiej klasy branżę produkcyjną mojego kraju', poza dwoma głównymi rynkami produkcji samochodów i akumulatorów, ogólny wskaźnik penetracji spawania laserowego w innych dziedzinach zastosowań jest nadal stosunkowo niewielki. Biorąc za przykład przemysł stoczniowy, ogólne wykorzystanie spawania w przemyśle jest rzeczywiście bardzo duże, ale ze względu na specyfikę materiałów i branży, obecny wskaźnik zastosowania spawania laserowego nie jest wysoki.
Według statystyk firmy DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd., dostawcy rozwiązań linii produkcyjnej automatyki stoczniowej, wielkość prac spawalniczych w przemyśle stoczniowym zależy od typu statku.
Średnie i grube płyty to głównie części pod pokładem, a cienkie płyty to głównie nadbudówka. Na przykład luksusowe statki wycieczkowe spawane blachą stalową o grubości 4-12 mm stanowiły 80%, a blachy średniej grubości 20%; podczas gdy udział masowców był dokładnie odwrotny.
Jednak w procesie spawania blach średnich i grubych większość konstrukcji statków nadal wykorzystuje tradycyjne techniki spawalnicze, takie jak spawanie łukiem krytym i spawanie MIG/MAG, a ogólna wydajność nie osiągnęła oczekiwań.
W porównaniu z tradycyjnym spawaniem spawanie laserowe charakteryzuje się wyższą wydajnością, wyższą precyzją, lepszym efektem oraz łatwiejszą automatyzacją i inteligentną integracją. Jest to broń do modernizacji przemysłowej i jest szczególnie odpowiednia do precyzyjnej produkcji wysokiej klasy, takiej jak przemysł stoczniowy i lotniczy.
Na przykład, jako nowy proces spawania, hybrydowa technologia spawania laserowego zapewnia większą prędkość spawania, mniejsze odkształcenia termiczne i mniej poprawek, wyższą jakość spoiny, mniejsze zużycie wypełniacza i znacznie lepszą jakość gotowego produktu niż spawanie łukowe.
Weźmy na przykład spawanie jigsaw, prędkość spawania łukiem krytym wynosi 550 mm/min, MIG/MAG może osiągnąć 700 mm/min, podwójny drut MIG/MAG może osiągnąć około 1500 mm/min, podobnie jak laser Kompozyt MIG/MAG Prędkość spawania może sięgać 2400 mm/min, a wydajność ma ogromną zaletę, która jest bardzo kompatybilna z obecnym procesem spawania cienkich blach konstrukcji statków.
Laser jest podstawowym urządzeniem w systemie spawania laserowego. Z perspektywy rozwoju przemysłowego głównym powodem, dla którego przemysł spawania laserowego w Chinach' pozostaje w tyle za krajami europejskimi i amerykańskimi, jest podstawowe źródło światła. Po latach badań technicznych w Chinach pojawiło się wiele wybitnych firm laserowych, które mogą konkurować z zagranicznymi markami.
Na przykład, chińscy producenci laserów reprezentowani przez Raycus Laser nieustannie łamali zagraniczne monopole w dziedzinie rdzeniowych źródeł światła, co spowodowało wzrost cen laserów. Ogólny spadek spowodował wzrost wskaźnika penetracji sprzętu do spawania laserowego wyprodukowanego w Chinach w różnych dziedzinach.
W przemyśle stoczniowym spawanie laserowe wciąż znajduje się w fazie wstępnych badań, które ma zastąpić tradycyjne spawanie. Ponadto skala rynkowa laserów produkowanych w Chinach i laserów zagranicznych nie różni się zbytnio i nie ma istotnej różnicy w efektach przetwarzania. Na statkach stosowane są lasery wyprodukowane w Chinach. W dziedzinie produkcji jest duże pole do rozwoju.
Spawanie laserowe różni się od znakowania i cięcia laserowego. Jego cechą charakterystyczną jest personalizacja. Potrzeby każdego klienta' są inne. To sprawia, że spawanie laserowe jest jeszcze w początkowej fazie zastosowań przemysłowych.
Jednak wraz z dalszym rozwojem przemysłu wytwórczego, lekkim rozwojem samochodów i statków, a także zaawansowanymi dziedzinami produkcyjnymi, takimi jak przemysł lotniczy i wojskowy, mają duże potrzeby w zakresie przetwarzania, rozwój technologii spawania laserowego w zaawansowanych zastosowaniach jest nieoceniony .
